En plus des secteurs, chacun qui contient les articles décrits, l'espace sur chaque voie est également employé pour l'information servo.
La place prise par chaque secteur pour les articles aériens est importante, parce que plus de peu utilisé pour cette gestion, plus peut être utilisé pour des données combinaison. C'est la raison pour laquelle les fabricants de disque dur tâchent de réduire la quantité de l'information de données de non-utilisateur qui doit être stockée sur le disque.
Le pourcentage du peu sur chaque disque qui sont employés pour des données, par opposition à d'autres choses comme décrit avant est connu comme efficacité de format. Par conséquent l'efficacité plus élevée de format est un dispositif prévu d'une commande. Dans la dernière approche pour obtenir les jours plus élevés d'efficacité de format maintenant, les champs d'identification sont enlevés du format de secteur et au lieu de marquer chaque secteur dans l'en-tête de secteur une carte de format est stocké dans la mémoire et mis en référence quand un secteur doit être localisé. Cette carte contient également des informations sur les secteurs qui ont été mauvais marqué et replacé où les secteurs sont relativement à l'endroit d'information servo et ainsi de suite.
Cette approche améliore non seulement l'efficacité de format permettant jusqu'à 10% à données supplémentaires d'être stockées sur la surface de chaque plateau mais améliore également l'exécution. Puisque cette information de positionnement critique est présente dans la mémoire à grande vitesse, elle peut être accédée beaucoup plus rapidement.
Chaque plateau du disque dur utilise deux têtes (excepté quelques cas spéciaux) pour enregistrer et données indiquées, une pour le dessus du plateau et une pour le fond. Les têtes qui accèdent aux plateaux sont fermées à clef ensemble d'un ensemble des bras principaux donc que toutes têtes sortent dedans et ensemble, ainsi chaque tête toujours est physiquement plac au même nombre de voie.
C'est la raison pour laquelle il n'est pas possible d'avoir une tête à la voie 0 et un autre à la voie 1.000. En raison de cet arrangement, souvent l'endroit de voie des têtes pas désigné comme nombre de voie mais plutôt sous le nom d'un nombre de cylindre.
Sample Chapters from book DATA RECOVERY WITH AND WITHOUT PROGRAMMING by Author Tarun Tyagi, translated using machine translation. See original English contents on Data recovery book pages. |
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BPB Publications, New Delhi, India
540
81-7656-922-4
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