De Motor van de as
De asmotor of de asschacht zijn de oorzaak van het draaien van de harde schijfschotels, toestaand de harde aandrijving om te werken. Een asmotor moet stabiele, betrouwbare en verenigbare draaiende macht voor duizenden uren van vaak ononderbroken gebruik verstrekken, om de harde schijf toe te staan om behoorlijk te functioneren omdat vele aandrijvingsmislukkingen eigenlijk mislukkingen met de asmotor, niet de systemen van de gegevensopslag zijn.
De asmotor van een harde schijf moet de volgende kwaliteit hebben om lang te leven en uw gegevens te houden, veilig voor een lange tijd:
- Het moet van uitstekende kwaliteit zijn, zodat kan het voor duizenden uren lopen, en duizenden van begin tolereren en cycli tegenhouden, zonder tekortkoming.
- Het moet regelmatig en met een minimum van trilling worden in werking gesteld, wegens de strakke tolerantie van de schotels en de hoofden binnen de aandrijving.
- Het moet geen bovenmatige hoeveelheden hitte of lawaai produceren.
- Het zou niet teveel macht moeten trekken.
- Het moet zijn beheerde snelheid hebben zodat het bij de juiste snelheid draait.
Om deze eisen te ontmoeten, gebruiken alle harde schijven van PC servo-controlled de asmotoren van DC. De motoren van de harde schijfas worden gevormd voor directe verbinding. Er zijn geen riemen of toestellen die worden gebruikt om hen met de as van de harde schijfschotel te verbinden. De as waarop de schotels worden opgezet is rechtstreeks in bijlage aan de schacht van de motor. De schotels worden machinaal bewerkt met een gat van de nauwkeurige grootte van de as, en op de as met separatorringen tussen hen geplaatst om de correcte afstand te handhaven en ruimte te verstrekken voor de hoofdwapens. De hoeveelheid werk die de asmotor moet doen is afhankelijk bij het volgende van factoren:
- De grootte en het aantal schotels: De grotere schotels en meer schotels in een aandrijving betekenen meer massa voor de te draaien motor, worden de zo krachtigere motoren vereist. Het zelfde is waar van hoog-snelheidsaandrijving.
- o het beheer van de Macht: Vandaag, willen de gebruikers meer en meer harde schijven die omhoog van een tegengehouden positie aan werkende snelheid snel zullen spinnen, die ook snellere of krachtigere motoren vereist.
Zoals in nieuwere harde schijven is de assnelheid verondersteld om een belangrijke kwestie te zijn het ook een belangrijk punt in de harde schijven is geworden om de hoeveelheid lawaai, hitte en trilling te controleren die door de harde schijven toe te schrijven aan hoge assnelheid wordt geproduceerd.
Sommige nieuwere aandrijving, vooral 7200 en 10.000 modellen van t/min kan heel wat lawaai maken wanneer zij lopen. Als mogelijk, is het een goed idee om een harde schijf in verrichting te controleren alvorens u het koopt, om zijn geluidsniveau te beoordelen en te zien of hindert het u; dit variëert zeer van individueel aan individu. Het veroorzaakte lawaai variëert ook in wat mate afhankelijk van de individuele aandrijving zelfs in de zelfde familie. De hitte die door de asmotor kan wordt gecreeerd schade aan de harde schijf uiteindelijk veroorzaken, die is waarom de nieuwere aandrijvings nieuwere harde schijven meer aandacht geven aan hun het koelen.
Sample Chapters from book DATA RECOVERY WITH AND WITHOUT PROGRAMMING by Author Tarun Tyagi, translated using machine translation. See original English contents on Data recovery book pages. |
|
Publishers of the Book
Number of Pages
ISBN
Price of the Book
|
BPB Publications, New Delhi, India
540
81-7656-922-4
$69.00 (Including Shipping Charges, Cost of Book and Other expenses, Free Source Code CD included with the Book)
|
 |
|
|
